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智能交通视频监控软件平台从何处来往何处去

发布时间:2019-08-15 17:15:16

  凭借实时性和可溯性的特质,视频监控一直都是交通管理部门的重要业务组成部分。通过安装在主要道路、公交站场的摄像机,管理部门可以实时监控到现场的情况,对历史录像下载回放以还原事件的真实经过,对突发事件进行有效的应急指挥调度。

  发展到现在,硬件发展饱和,如何通过软件建设,实现更有效地保障交通通行、维护正常的交通秩序,已成为当下现实而急需突破的屏障。如何正确定位下一步实现目标,让自己的发展取得卓有成效的应用,又怎能不去了解视频监控全歼平台的历史?从诞生之初到现在,视频监控软件平台经历了孤岛式、联型、运营级和面向智慧交通的云架构四个阶段。

  第一代:孤岛式平台

  我国第一台数字化的视频监控设备 数字硬盘录像机在2002年诞生,随着模数混合型的视频监控系统不断发展,监控点越来越多,纯粹的客户端已经难以满足业务需求,在这样的背景下,一个设备厂家和软件公司,开始推出初级的视频监控平台 孤岛式视频监控平台。

  孤岛式视频监控平台,指一个大的监控系统,因为建设阶段不一样,先后使用不同厂家的前端设备,不同品牌的前端设备搭建不同的视频监控平台。查看厂家A的摄像机,就打开A平台;查看厂家B的摄像机,就打开B平台。一个机房内,有几个平台厂家的服务器,这是最为混乱的阶段。

  在这个阶段主要特征是:在硬件方面,各个厂家的主要比拼的是硬件,各个厂家的硬件产品的品质参差不齐,由于没有经过洗牌,设备厂家的也很多;在软件方面,视频监控系统软件平台基本是免费的或象征性地收一点,系统的主要作用就是视频监控,信息没有共享。

  在业主方面,相对于业主得到的服务来说也没有保证,有的小厂家在施工完后几乎不提供服务。

  随着视频监控技术和业务的发展,除了极个别的业主单位因为建设资金、管理的问题,还处于第一阶段,大部分单位的视频监控平台已经进入第二、三代,甚至是第四代。

  第二代:联型平台

  2005年,随着公安部在全国范围内开展 111 工程,一个监控系统内的摄像机多达数千个,联型的视频监控平台应运而生。在 平安城市 的示范作用下,银行、交通、司法、海关等等领域,视频监控业务得到了飞速的发展,联式平台遍地开花。据不完全统计,在这个时期,全国投入视频监控联平台的厂家多达1000多家。

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